Bonjour Erwan, je suis français mais je vie en France. Je suis super content de trouver un français sur le site et qui est dans le pays où il y a plein d’amateur de diy de efoil. Cela fait un moment que je veux aussi faire un efoil. J’ai beaucoup lu ce furom mais tout en traduisant. Je suis persévérant, et bon bricoleur avec des connaissance en electricité. Je compte réussir car je n’ai pas les 6600 euros pour m’offrir un efoil.
J’ai des petites questions si tu veux bien m’aider s’il te plaît :
Que veut dire Alexandre quand il te répond « dia110mm pitch 143mm 6800rpm » avec le moteur 56104 ? est-ce un réducteur pour mettre sur l’arbre du moteur et pour adapter l’hélice ?
Où en es-tu dans ton projet ?
Pour les batteries, je prendrai les mêmes que toi mais seulement 2 pack (44V). Mais en ce qui concerne le ESC, la sécurité et la télécommande tu as pris quoi ? peux-tu me faire un petit schéma avec la liste de ton matos genre comme celui la mais qui date de 2017.
Je voudrai un entrainement direct de l’hélice sans passer par un réducteur. Cela fera de pièces en moins, as-tu déjà mis le système de refroidissement ? et qu’a tu mis comme foil sous la board ?
Le petit frenchy te remercie d’avance et attend beaucoup de ton aide surtout pour la langue car ici en France ils sont très rares les Diy de efoil et très en retard par rapport à vous, sauf les professionnels qui gardent leur secret comme à côté de chez moi à Annecy et PWRfoil à Perpignan. Moi j’habite Domancy près de Chamonix et oui loin de la mer… merci encore.
un pack planche/foil de chez Gong, la première planche sup avec un foil M ou L : 1000€
un moteur FR : 1500€
un vesc flipsky 200A: 200€
une télécommande “étanche aliepress” à remplir de silicone: 30€
une valise étanche 80€
un pack de lipo ou mieux 18650 si tu sais faire : 450€
petite fournitures…
Salut @erwan et @Alexandre,
Je suis aux Sables d’Olonne et dans le même cas qu’Erwan. Je vais donc suivre ce post avec intérêt et vous tenir au courant quand je commencerai.
Merci Alexandre pour ta synthèse qui rejoint mes conclusions en mettant des références sur les éléments complémentaires.
Renaud.
Alors ces chiffres correspondent a une helice, le pitch c’est le pas, pour 1 tour tu avance de 143mm.
J’avance pas des masses, deja parce que c’etait l’ete et que ben j’etais sur l’eau! Et qu’en plus en parellele je restaure une Mustang de 66 qui prend toute la palce dans le garage! Mais elle devrait etre fini cet hiver si tous vas bien.
J’ai achete pas mal de matos, mais faut que je fasse ma planche et pour ca il me faut le garage… Mais bon c’est pas non plus super urgent, je fais de la planche a voile donc j’ai de quoi m’amuser, c’est juste quant c’est petole ben a chaque fois je me dit: rhaaa faut que je bosse sur cette planche!
Mais bon avec l’hiver c’est le ski et le snowkite… , apres je prend mon temps, je ne vais pas me priver de faire une bonne cession quant je le peux!
Et puis il y a des projets ici qui me permettent de murir un peu plus le mien, mais ca va venir, je n’ai pas abandonne.
Salut Alexandre,
C’est mes début sur le forum cela fait drôle de recevoir des réponses c’est super sympa.
Alors je trouve que j’ai un budget plutôt pas mal: 2500e si c’est sure que ca marche.
Un moteur FR c’est quoi? j’allais acheter soit un 56104 soit un 65150 bien moins cher que 1500e.
ok pour le vesc. As-tu une référence, il y a à plusieurs et il ne faut pas que je me trompe car c’est pas donné, j’ai trouvé [celui là] avec plein de fil qui font peur, après on verra plus tard pour le programmer.
As-tu une référence pour la télécommande idéale car il y à plein aussi?
Valise étanche ok .
Je comptais aussi essayer de faire ma batterie avec des 18650 (3,6V 3000 mAh), je verrai combien j’en mets par pack, puis branchés en série pour augmenter la tension jusqu’ à 40V et en parallèle pour atteindre une capacité de 44Ah. A moins que je trouve ou que tu saches déjà le montage de la batterie idéle. Les accessoires pour ranger les 18650 ne sont pas donné, les vaches lol
Les petites fourniture ce n’est pas un problème, je travaille dans un atelier de maintenance.
Par contre au niveau du refroidissement il faut faire circuler l’eau autour du vesc? par des petits tuyaux?
il me reste aussi à acheter un coupe circuit et un contrôleur de tension de batterie.
me maque-t-il quelque chose au niveau Electronique?
Et toi Alex où en es-tu ?
merci beaucoup pour tes infos.
Salut Erwan
Alors c’est le pied de vivre au states?
Merci pour tes infos ca fait plaisir.
J’ai échangé avec Alexandre, peux tu voir si tu peux aussi me conseiller, je suis à bloc et motivé, mais ma plus grosse crainte c’est d’acheter des produit qui ne vont pas s’adapter.
merci bien c’est sympa.
la neige est arrivé youpi…
Salut Rider,
Un moteur FR c’est ça: http://flyingrodeoefoil.com/motor-systems/
C’est le même moteur que celui utilisé par la marque américaine Lift efoil, qui est la première à avoir commercialisé un efoil.
Un 56104 c’est assez cher et il faut un réducteur obligatoirement (ou alors passer en propulsion Jet). Le 65150 est une meilleure solution je pense. Par contre il te faudra une hélice, soit imprimée 3D, soit une hélice Alu/plastique pour hors bord 4/5Hp, dont tu auras diminué le diamètre.
Quand tu dis “si c’est sûr que ça marche”, clairement en DIY c’est jamais sûr. Après le meilleur moyen de pas se planter et de pas acheter des trucs qui te serviront pas, c’est de passer pas mal de temps sur ce forum et de lire beaucoup. Toutes les infos y sont: télécommande, batterie Lipo ou Li-ion DIY, moteur, étanchéité, refroidissement, pompe, antispark etc.
Hello @rider,
Avec 2500€ tu vas être juste en budget.
En comptant tous les frais de port, les taxes, et les ratés, compte plutôt 4000 pour être certain que ton truc voie le jour.
Renaud.
Salut Millesth
Merci pour les infos, le moteur FR est très cher mais tout est prêt, il ne reste plus qu’a penser au reste.
Un 65150 est 10 fois moins cher. Je vais encore prendre plein d’information sur le forum et aviser.
Et toi tu as choisi quel moteur pour ton efoil?
Jean francois.
Salut Renaud
Ok merci pour l’info, ça fait comme même mal au porte monnaie…
Tu as pris quoi toi Renaud comme matos électronique s’il te plaît?
Le forum me conseille de mettre plusieurs réponses dans le même message, alors je continue;
Merci Toto
un moteur FR 1500: que veut dire le 1500? c’est le prix peut-être car moi je le trouve à 1740e sur le site de flyingrodeo:
Contrôleur 250: as-tu une référence?
Batterie 600 : tu veux dire quoi par 600 ?
Planche de surf 100?? 100mm?
je ne pensais pas être si novice que ça, je me rencontre que je dois encore apprendre beaucoup de termes technique.
Toi, tu as réussi à concrétiser ton projet avec le materiel que tu me cites
merci Toto
JF
Hello,
Tu peux également surveiller les ventes d’occasion sur le forum, il y a régulièrement des pièces en vente voir des builds déjà tout montés…mais après tu n’a plus la satisfaction du DIY, perso j’ai entamé en juillet ma 2 éme année de construction…
Salut Manu,
Tu es francais?
OK je surveillerai les ventes surtout pour les batteries, mais c’est clair, la satisfactoiin du DIY n’y est plus.
Il y a un endroit spécial sur le forum pour cela?
Peux tu me décrire tes organes électroniques et ton moteur s’il te plaît, je veux m’enrichir de combinaison de matériel potentiellement possible?
Merci Manu
JF
Oui bien sûre cela fait des euros en plus, mais pour l’instant ça ne m’inquiète pas trop, j’imagine bien que je vais avoir des complications pour connecter et programmer le contrôleur mais quand je serai arrivé à ce stade je serai deja heureux.
merci Vicdes2
Je n’ai pas de liste de matos car je n’ai rien en cours. J’avais commencé il y a deux ans et j’ai revendu mon matos pour diverses raisons (blessure, déménagement, sous…).
Franchement, la liste donnée par @Alexandre en début de post est à mon avis la bonne feuille de route.
En plus il en a déjà fait un, alors il sait de quoi il parle. Et ça rejoint mes conclusions : à moins d’être un as de la bricole (mais un vrai de vrai), il faut privilégier des éléments préfabriqués robustes et efficaces.
FR moteur 1700€ c est avec le mat , mais comme tu prends le pack foil gong tu as déjà le mat , et tu t amuseras déjà bien à faire passer les câbles dedans …
Donc le pack planche foil : 1000€ , bon tu enlèves 400€ de foil , une planche d occasion résine renforts … à toi de voir …
Le moteur FR , étanche aucun entretiens , avec hélice protection d hélice , fixation sur le mat … non c est pas cher du tout , et le 65150 c est min 400€ , sans rien , à toi de voir aussi
Ou tu prends un 75/300 de trampa comme moi si tu veux tranquille
Batteries sur Nkon
C’est pas un jouet qui te fait voler à 30km/h au dessus de l eau , ça a un coût , soit tu mets le prix de suite , soit tu refais plusieurs fois et le Efoil passe plus temps dans le garage que sur l eau
Et en plus c est la partie facile car après il faut apprendre et il faut qq heures et si possible plusieurs jeux de batteries …
Tres d’accord avec Alexandre. Tu dois te poser la question suivante: estce que tu fais ce projet pour la construction et tester ton ingeniosité ou tu veux surtout rider, batir un peu et sauver de l’argent vs acheter un commercial? Si tu veux la deuxieme option, je te suggere ce qu’alexandre te propose. FR motor, gong foil, planche sup foil ou si tu veux un projet tu peux modifier une vieille planche, VESC 75/300 si tu veux overkill. Pour la batteries, oui li-ion cest mieux mais ca va defoncer ton budget et cest bcp de travail et outil. Je te suggere de regarder sois lipo ou alternative. Sinon, lis, lis, lis et relis… Tu as acces a tout l’info que tu as besoin. Regarde les differents build et inspire toi de chacun d’entre eux pour répondre a tes preferences.
Salut Alex, Vicdes2 et Erwan.
Merci beaucoup.
Vos réponses m’ont convaincu et m’encouragent. Je vais maintenant me diriger sur le choix de la batterie et le systeme de refroidissement je vais chercher cela sur le furom.
La telecommande est-ce un post compliqué ou non? Le branchement sur le vesc est-il simple?
Je sens que le pere noël va dépenser beaucoup de sous…
merci.
JF
Me concernant je suis parti sur le concept @pacificmeister : moteur SSS 56104 couplé a un réducteur NEUGART PLE 40, le tout géré par un ESC SWORDFISH PRO+ 300A. ( https://efoil.builders/t/hydro-v1-sss-56104-neugart-ple-40-12s-lipo-swordfish-300pro/2136
Il y a un an les moteurs bruchless inrunner étanche n’étaient pas courant. alors qu’aujourd’hui pour le tarif du SSS 56104 + le réducteur tu à un moteur in runner étanche genre MAYTECH ou autres. ( le prochain build sera en direct drive ). Et effectivement le top du top c’est le VESC 75/300 mais qui est pour moi très /trop coûteux.
